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La SNCF pourrait bientôt ajouter 1 € de taxe à chaque billet de train. Objectif : financer l’entretien et la modernisation du réseau ferroviaire, estimé à plus d’un milliard d’euros par an dès 2027. Une idée qui divise usagers et experts. Voici ce qui pourrait changer pour vous.
Une taxe d’un euro par billet de train
Pour financer les travaux indispensables sur les voies, le groupe piloté par Gilles Savary, ancien député PS, suggère d’imposer une taxe d’un euro sur chaque billet de train. Selon Les Echos, cette nouveauté pourrait rapporter près de 800 millions d’euros par an à la SNCF, soit l’équivalent d’une moitié de la somme requise.
Pourquoi une telle mesure ?
Actuellement, les voyageurs de TER et d’Intercités ne couvrent qu’une petite partie des coûts liés au transport ferroviaire. Les promoteurs de la taxe estiment qu’un euro ajouté à chaque billet de train serait une contribution légitime et temporaire.
Cet argent servirait exclusivement à financer la rénovation des lignes et la modernisation des infrastructures.
Pourquoi cette taxe SNCF divise autant les voyageurs
Cette proposition suscite des réactions contrastées. La Fédération nationale des usagers de transports (Fnaut), représentée par François Delétraz, s’oppose fermement à cette mesure. Selon lui :
« Nous sommes absolument contre le fait de taxer le passager du train. »
Il rappelle que les voyageurs supportent déjà 40 € de péages sur un billet à 100 €. Taxer encore plus pourrait décourager l’utilisation du train.
Une écotaxe routière à la place ?
Pour ne pas pénaliser les usagers, Delétraz préconise plutôt une écotaxe sur les poids lourds. Ce dispositif respecterait le principe du pollueur-payeur et pourrait limiter l’impact environnemental des transports routiers.
Un précédent dans le secteur aérien ?
Une taxe similaire existe déjà sur les billets d’avion, appelée « taxe Chirac », servant à financer la solidarité internationale. Ce précédent montre que faire contribuer les voyageurs pour des causes publiques n’est pas inédit, mais reste contesté.
SNCF : entre urgence budgétaire et colère des usagers
L’idée d’une taxe sur les billets de train traduit la difficulté de concilier budget public et politique ferroviaire. D’un côté, les besoins d’investissement sont urgents ; de l’autre, les voyageurs craignent une hausse des tarifs. Les prochains mois détermineront si cette mesure survit aux débats.
Va-t-on vraiment payer plus cher le train ?
La décision finale sera prise lors de la conférence sur le financement des transports, prévue en juillet. Dans Les Échos, Gilles Savary, l’ancien élu, avoue :
« Il n’est pas sûr du tout qu’elle prospère. »
Reste à voir si l’État privilégiera la contribution des usagers ou s’orientera vers d’autres sources de financement, comme l’écotaxe routière.
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Ce qu’il faut retenir
- La SNCF pourrait ajouter une taxe de 1 € par billet dès 2027
- Objectif : financer l’entretien du réseau ferroviaire
- Les associations d’usagers dénoncent une mesure injuste
- Une alternative serait de taxer les poids lourds à la place